• One V jest najmniejszym przedstawicielem nowej serii smartfonów tajwańskiego HTC. Czy ta oryginalnie zaprojektowana słuchawka ma szanse na komercyjny sukces? więcej »

Ma on bardzo podobną specyfikację do One S. Został wyposażony w 4,3-calowy wyświetlacz Super AMOLED o rozdzielczości qHD. Na pokładzie są także: aparat 8 Mpix z możliwością nagrywania video 1080p, 16 GB pamięci wewnętrznej, 1 GB RAM-u oraz bateria 1650 mAh. Ville C ma działać pod kontrolą Androida Ice Cream Sandwich.

Są tylko dwie różnice, ale bardzo istotne. Pierwszą jest procesor – zamiast Snapdragona S4 1,5 GHz do nowego modelu trafi starsza generacja – Snapdragon S3, ale z taktowaniem 1,7 GHz. Chociaż obydwa układy są dwurdzeniowe, oczywiste jest, że klasa S4 będzie miała lepsze osiągi. Druga różnica to wersja nakładki Sense – 4.5. Jak widać, HTC już pracuje nad nową wersją interfejsu, chociaż jeszcze nie naprawiono wszystkich błędów w jej odsłonie z One X i One S. Z drugiej strony Ville C ciągle jest zagadką i nie wiadomo kiedy zadebiutuje na rynku.

Michał Brzeziński

http://komorkomania.pl

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c721/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Chtc0Eville0Ec0Ekolejny0Esmartfon0Ez0Egornej0Epolki0H17985930Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm

• Podczas salonu motoryzacyjnego Tokio Motor Show 2011 na stoisku Mitsubishi można było zobaczyć nietypową ekspozycję. Nie był to model samochodu, ale wizja wnętrza pojazdu, który pojawi się na rynku w nieokreślonej przyszłości. Jak wyobraża go sobie Mitsubishi? więcej »

Czy Steve Jobs rzeczywiście marzył o zrewolucjonizowaniu rynku motoryzacyjnego? Z jego biografi wiemy, że planował wejście Apple na rynek telewizorów, ale po raz pierwszy usłyszeliśmy o samochodach. Te rewelacje dostarczył Mickey Drexler, jeden z cżłonków rady nadzorczej Apple, podczas konferencji Fast Company’s Innovation Uncensored w Nowym Jorku.

- Spójrzcie na stan branży motoryzacyjnej w Ameryce. Kto projektuje samochody – powiedział Drexler. Rzekomym marzeniem Steve’a było to zmienić. Według Drexlera iSamochód (iCar) „miałby 50 proc. rynku” – wydaje się to mało prawdopodobne, ale z drugiej strony, nie takie cuda wychodziły ze stajni Apple.

Czy kiedykolwiek doczekamy się iAuta? Wątpliwe, ale bez wątpienia nowe samochody będą coraz bardziej napakowane elektronicznymi gadżetami.

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c71f/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Csteve0Ejobs0Echcial0Ezbudowac0Eisamochod0H17985920Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm

• Firma Apple opublikowała raport środowiskowy, w którym podkreśla swoją dbałość o środowisko naturalne. Okazuje się, że twórca iPhone’a dysponuje największą w Stanach elektrownią słoneczną. więcej »

Apple zapewnia, że centra danych w Austin (Texas), Sacramento (California), Monachium (Niemcy) i Cork (Irlandia) już teraz są w stu procentach zasilane przy użyciu odnawialnych źródeł energii, a to jeszcze nie koniec, bo w 2013 roku (konkretnie – około lutego) do ich grona dołączyć ma kolejne centrum w Newark (California). I to wcale nie jako ostatnie.

Apple rozpoczęło ponadto budowę stuakrowej farmy słonecznej w północno-kalifornijskim Maiden, która zaspokoi aż 60 proc. potrzeb energetycznych zlokalizowanego tam centrum. Inwestycja ma zostać ukończona pod koniec tego roku i ma być to „najbardziej przyjazne środowisku centrum przetwarzania danych w historii”. Jakby tego było mało, koncern z Cupertino twierdzi, że kolejne centrum, tym razem w Prineville (Oregon), będzie „w każdym calu tak samo ekologiczne jak to w Maiden”.Nawet mieszcząca się w Cupertino siedziba główna Apple jest w 50 proc. zasilana energią odnawialną. I co teraz, Greenpeace?

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c71c/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Capple0Estawia0Ena0Eenergie0Eodnawialna0H17984880Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm

• Jedną z nowości na targach Mobile World Congress był 10-calowy Samsung Galaxy Note. Początkowo miał zostać wprowadzony do sprzedaży już w drugim kwartale bieżącego roku, ale data ta została przełożona na czerwiec. Jakie były powody opóźnienia? więcej »

Choć specyfikacja nie zachwyca to trudno też narzekać. Pod obudową znajduje się bowiem 1 GB pamięci operacyjnej, dwurdzeniowy procesor o taktowaniu 1,2 GHz i ekran o przekątnej 10,1 cala pracujący w rozdzielczości 1280 x 800. Nad całością czuwa Android w wersji 4.0. Jako orientalne ciekawostki można potraktować moduły pozwalające odbierać cyfrową telewizję w japońskim standardzie One-Seg, a także oferowane przez operatora usługi multimedialne V-High.

NTT Docomo zapowiada rynkową premierę tabletu na sierpień. Jeśli istnieje jakakolwiek szansa na ujrzenie tego urządzenia na Starym Kontynencie, stanie się to zapewne jeszcze później i w wersji okrojonej o zgrabną antenkę.

Adam Bialic

http://komorkomania.pl

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c71b/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Celuga0Elive0Etablet0Ewedlug0Epanasonica0H17985740Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm

• Sterowanie maszynami za pomocą siły umysłu brzmi jak pomysł z filmu science fiction, ale zdaje się, że naukowcy są bliżej tego odkrycia niż kiedykolwiek wcześniej. Firma BrainGate poczyniła w tym kierunku już nawet pierwsze kroki.
  więcej »

Projekt brzmi jak wzięty z kosmosu (dosłownie!), problem w tym, że Rosjanie podchodzą do tej sprawy bardzo poważnie. Już kiedyś wspominałem o tym, jak naukowcy na kongresie w Moskwie planowali opracować technologię pozwalającą zuploadować mózg. Co więcej, przewidują oni, że będzie to możliwe już w 2045 roku i planują do tego zaprząc m.in. nanoroboty, bioinżynierię, neurologię czy cybernetykę, a ściślej osiągnięcia tych nauk w nadchodzących dziesięcioleciach.

Choć plany są niezwykle ambitne – do tego stopnia, że można je uznać za wydumane – pierwsze kroki na drodze do ich realizacji zostały już podjęte. Rosyjscy naukowcy stworzyli koncepcyjnego androida, który mógłby w przyszłości pomieścić ludzki umysł. W praktyce humanoidalny korpus umie poruszać głową, kończynami i gałkami ocznymi podobnie jak setki innych robotów. Wygląda przy tym jak z koszmaru.

Na razie to wszystko wygląda jak jakiś żart, ale uczestnicy naukowego kongresu, który odbył się w Moskwie rok temu, chcą zmieniać naszą przyszłość, tworząc zupełnie nowy rodzaj człowieka. To właśnie do niego będzie należeć m.in. podbój kosmosu i przyśpieszona ewolucja ludzkości. Androida oraz przyszłość widzianą oczami uczestników projektu zobaczyć można na dołączonych do tekstu filmikach.

Grzegorz Nowak

http://gadzetomania.pl

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c719/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Candroid0Ektory0Eprzyniesie0Eludzkosci0Eniesmiertelnosc0H17984680Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm

• Policjanci z miasteczka Fort Lee w New Jersey wręczają opiewające na 85 dolarów mandaty osobom, które piszą SMS-y podczas przechadzania się. Jeśli odwracanie uwagi kierowców od sytuacji na drodze jest niewskazane, dlaczego nie karać też pieszych? więcej »

Kilka dni temu pasażerowie Airbusa A330-300 lecącego z Londynu do Nowego Jorku usłyszeli niecodzienny komunikat. Otóż kapitan samolotu pozwolił im korzystać ze wszystkich podstawowych funkcji telefonów komórkowych, w tym: połączeń głosowych, wiadomości SMS i transmisji danych za pośrednictwem GPRS. Warunkiem było wyłączenie słuchawek podczas manewrów startu i lądowania oraz w odległości 250 mil od amerykańskiej przestrzeni powietrznej.

Ze względu na niską przepustowość łącza satelitarnego w tym samym czasie mogło prowadzić rozmowy tylko 6 pasażerów. Nadal nie wiadomo w jaki sposób przewoźnik będzie kontrolował wykorzystywanie telefonów w trakcie lotu. Podniebne połączenia obsługuje obecnie dwóch europejskich operatorów – O2 i Vodafone oraz amerykański T-Mobile. Do końca roku Virgin Atlantic chce umożliwić prowadzenie rozmów na pokładach 20 swoich samolotów.

Rozwiązanie wprowadzone przez linie lotnicze Richarda Bransona ma swoje dobre i złe strony. W kwestii tych pierwszych zniknie konieczność pozostawania w odcięciu od świata przez kilka lub nawet kilkanaście godzin. Część pasażerów ceni sobie jednak spokój i względną ciszę panującą podczas powietrznego rejsu – niezakłócaną głośnymi monologami do słuchawki czy irytującymi dzwonkami.

Virgin Atlantic jest pierwszym tak dużym i jednocześnie zachodnim przewoźnikiem, który oferuje swoim pasażerom możliwość korzystania z telefonów podczas lotu. Wcześniej odważyło się na to arabskie Emirates.

Article source: http://interia.pl.feedsportal.com/c/34004/f/625109/s/1f83c717/l/0Lnt0Binteria0Bpl0Cnews0Cw0Esamolotach0Evirgin0Eatlantic0Emozna0Erozmawiac0Eprzez0Ekomorke0H17986320Tutm0Isource0FRSS0Gutm0Imedium0FRSS0Gutm0Icampaign0FRSS/story01.htm